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車輛壓過人孔時的噪音，常令民眾煩躁不已，因此台北市工務局水利工程處自前年起陸續更新北市雨水下水道的人孔蓋型式，至去年已更新約680顆，水利處說，新型的人孔不但具備防噪音設計，還有防氣衝及防滑設計，是國內等級最高的防滑係數。水利處表示，從民眾反映雨水下水道人孔蓋問題中，車輛行駛時所造成的「金屬蓋」噪音最為多數，因此自2014年起陸續更新雨水下水道人孔蓋型式，今年起更新地點納入1999市民熱線、市容查報及新工處道路巡查等地。

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水利處解釋，一般式傳統人孔蓋，

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孔蓋受到氣候溫差變化易變形

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，而經過長期的車輛輾壓，孔蓋也會產生些微旋轉或晃動，再加上路面沙粒會滲入孔蓋和框座間，使得人孔蓋密合度不佳，容易產生噪音。水利處說，新式人孔蓋透過斜度設計，把面蓋和框座改為垂直接觸，並用鉸練固定，因此解決了人孔蓋因搖晃發出聲響的問題，且不僅僅是改善了噪音而已，同時還具備防滑的優點，孔蓋面有六角形止滑凸紋就高達200顆，是國內等級最高的防滑係數。(中國時報)

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